Den vita skönheten i Köping ägdes från början av Karl Ebb, en finländsk slipsfabrikör som faktiskt hade tävlat på 3000 meter hinder vid OS i Paris 1924. Karl och bilen hade en framgångsrik tävlingskarriär tillsammans, innan den såldes till en finsk storbonde. Olyckligtvis tyckte bondens fru att bilen var alldeles för snabb för maken hennes, så hon lät inte honom köra den. I stället stod bilen parkerad i ett garage utanför Helsingfors, innan den kom till Sverige vid tiden för andra världskriget. Här fanns bilen ett tag så långt norrut som i Malmberget, innan den i slutet av 50-talet såg ut att sluta sina dagar på en bilskrot i Gävle.


Racerlegenden som kom in från skroten.
Historien om Mercedes-Benz SSK Racerlegenden som kom in från skroten.
En Mercedes-Benz SSK från 1929 är Bil- och Teknikmuseet i Köpings verkliga dyrgrip. Konstruerad av Ferdinand Porsche var den sin tids mest framgångsrika tävlingsbil. Inte fler än 35 bilar byggdes, och idag finns färre än tio av dem kvar.

Klenod med spännande historia. En Mercedes- Benz SSK från 1929 är Bil och Teknikmuseets verkliga dyrgrip.
Lycklig vändning
Det som kunde ha blivit ett sorgligt slut för vår Mercedes-Benz SSK tog i stället en lycklig vändning, när en bekant till Bertil Lindblad, en bilentusiast från Köping, råkade promenera förbi skroten. Han fick syn på bilen och ringde genast till Bertil. ”Man hittar inte en SSK på skroten”, blev Bertils svar. Nåja, Bertil blev i varje fall tillräckligt nyfiken för att åka till Gävle och undersöka saken. Och visst var det en Mercedes-Benz SSK. Vår vita pärla var i risigt skick, men för 1500 kronor blev den Bertils, och han ägnade sedan 20 år åt att renovera dyrgripen. Tack vare ritningar från Stuttgart och ett topplock som en SSK i Mercedesmuseet fick släppa till lyckades han återställa bilen i dess forna glans.
“Han ägnade sedan 20 år åt att renovera dyrgripen. Tack vare ritningar från Stuttgart och ett topplock som en SSK i Mercedes-museet fick släppa till lyckades han återställa bilen i dess forna glans”

Idag är den här skönheten förmodligen Sveriges dyraste bil

Motor har imponerande 250 hästkrafter och en toppfart på över 200km i timmen
Idag är den här Mercedes-Benz SSK sannolikt Sveriges dyraste bil. Den funkar alldeles utmärkt att köra, med en toppfart runt 200 km i timmen. En svindlande hastighet, inte minst med tanke på att bilen varken har tak, säkerhetsbälten eller krockkuddar. Tryggare då att beundra bilen på museum!

Se Mercedes - Benz SSK in action när Bil och Teknikmuseet visar en film från Sveriges Vinter Grand Prix 1933. Till Rämmen, strax söder om Borlänge, kom 100.000 åskådare för att se dåtidens fartfantomer göra upp på snö och is. En av tävlingens snabbaste deltagare var Karl Ebb i Mercedes- bENZ SSK. På tävlingens sjunde varv körde dock Ebb av banan i en kurva som än idag kallas för Ebb-kurvan.